Valget af støbningsmateriale har en dybtgående indflydelse på holdbarheden af Støbning af autodele . Forskellige støbematerialer har forskellige mekaniske egenskaber, korrosionsbestandighed, slidstyrke og termisk stabilitet, som direkte påvirker delbarheden og levetiden for delene under brugen af bilen. Her er et par centrale aspekter for at forklare, hvordan støbningsmaterialer påvirker holdbarheden af bildele:
Mekaniske egenskaber
Valget af støbningsmaterialer bestemmer de mekaniske egenskaber ved delene, såsom styrke, hårdhed og sejhed. Ydelsesforskellene mellem forskellige materialer vil påvirke delene til at modstå eksterne belastninger, påvirkninger, vibrationer og andre belastninger og derved påvirke deres levetid.
Støbejern: Støbejern er et materiale, der ofte bruges i bilindustridele (såsom cylinderblokke, cylinderhoveder osv.) Og bruges i vid udstrækning på grund af dets gode støbbarhed, slidstyrke og korrosionsbestandighed. Støbejern har høj hårdhed og stærk trykmodstand, men er relativt sprødt og er ikke egnet til dele, der kan modstå stor indflydelse.
Aluminiumslegeringer: Aluminiumslegeringer er vidt brugt i biler og transmissionssystemets dele. På grund af deres lette, gode korrosionsbestandighed og høje styrke/vægtforhold forbedrer de køretøjets brændstofeffektivitet og dynamiske ydelse. Aluminiumslegeringer har imidlertid relativt dårlig høj temperaturresistens, så langvarig anvendelse i miljøer med høj temperatur kan forårsage træthedsskader.
Stållegeringer: Stållegeringer er vidt brugt i bilstrukturelle dele (såsom rammer, ophængssystemer osv.). Stål har fremragende styrke, høj temperaturresistens og korrosionsbestandighed og er velegnet til dele, der bærer store belastninger. Stål eller legeringsstål med høj styrke har god holdbarhed, men deres relativt store vægt vil påvirke køretøjets brændstofeffektivitet.
Slidstyrke
Støbende dele står ofte over for slidproblemer under langvarig drift. Især er dele som motordele, transmissionssystemer og bremsesystemer, deres slidstyrke direkte relateret til delene for dele.
Støbejern: Støbejern har stærk slidstyrke og bruges ofte i dele, der kræver slidstyrke (såsom bremseskiver, motorcylindre osv.). Oxidfilmen dannet på overfladen af støbejern kan effektivt reducere friktion og slid og derved forbedre holdbarheden af dele.
Høj kromlegering: For dele, der kræver høj slidstyrke (såsom gear, krumtapaksler osv.), Er høj kromlegering et almindeligt materiale. Det har høj overfladehårdhed og fremragende slidstyrke, men dens omkostninger er høje, og det er vanskeligt at behandle.
Korrosionsmodstand
Autodele kan korroderes under brug, især i fugtige og saltsprøjtemiljøer. Korrosionsmodstanden for støbningsmaterialer vil påvirke dele af dele, især i biler, der bruges ved havet eller kolde områder, hvor korrosionsproblemer er mere fremtrædende.
Aluminiumslegeringer: Aluminiumslegeringer har god korrosionsbestandighed og kan bruges i lang tid i fugtige eller ætsende miljøer. Derfor er aluminiumslegeringer vidt brugt i bilskaller, motordele og nogle transmissionssystemer.
Støbejerns- og stållegeringer: Selvom støbejern og stål har høj styrke, er de tilbøjelige til rust eller korrosion i miljøer med langvarig kontakt med fugt, kemikalier eller salt. For at forbedre deres korrosionsmodstand er de ofte beskyttet ved belægning, galvanisering eller anvendelse af legeringsmaterialer.
Termisk stabilitet og termisk træthed
Når bildele fungerer i miljøer med høj temperatur, er termisk stabilitet meget vigtig. Dele står over for problemer som termisk træthed og termisk ekspansion, når de arbejder ved høje temperaturer i lang tid, så materialets høje temperatur er afgørende.
Aluminiumslegeringer: Aluminiumslegeringer har dårlig høj temperaturresistens. Langvarig eksponering for høje temperaturer kan få materialet til at blødgøre, hvilket igen påvirker dets strukturelle integritet. Derfor er aluminiumslegeringer velegnet til dele med lavere temperaturer, såsom kropsskaller eller motorblokke.
Støbejerns- og stållegeringer: Støbejern og stållegeringer har god høj temperaturresistens, især i dele med høj temperatur, såsom motorcylinderhoveder og udstødningssystemer. Disse materialer kan modstå miljøer med høj temperatur og opretholde høj styrke, så de er meget velegnede til applikationer i arbejdsmiljøer med høj temperatur.
Træthedsstyrke
Automotive dele står ofte over for gentagne belastningsændringer i faktisk brug, såsom vibrationer, når motoren kører, påvirkning under kørsel osv. Disse gentagne belastninger kan forårsage træthedsskade på dele. Derfor er materialets træthedsstyrke en vigtig faktor, der påvirker holdbarheden.
Stålstål med høj styrke og legering: Stålmaterialer med høj styrke og legeringsstål fungerer godt i træthedsstyrke og kan effektivt modstå virkningerne af gentagne belastninger. De er velegnede til dele, der er underlagt store påvirkningsstyrker og træthedsbelastninger, såsom rammer, ophængssystemer osv.
Støbejern: Støbejern har lav træthedsstyrke, så det er ikke egnet til dele, der er underlagt stor påvirkning eller gentagne belastninger. Nogle forstærkede støbejernsmaterialer (såsom duktilt jern) har imidlertid høj træthedsstyrke og kan bruges til en vis grad af træthedsbelastning.
Valg af det rigtige støbemateriale kan forbedre dele og levetid for dele, mens forkert valg af materiale kan forårsage tidlig skade eller svigt i dele. Når man designer støbningsdele, er det nødvendigt at overveje faktorer, såsom arbejdsmiljø, belastningsforhold og produktionsomkostninger for delene, og vælge det mest passende materiale for at sikre holdbarhed.
